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据深圳铁路部门介绍，满图状态下，深圳北站开行动车组列车达856列，深圳站开行旅客列车240列(含动车组列车和普速列车)，福田站开行动车组列车213列，深圳东站开行普速列车58列。粤东高铁环线加密，湾区与粤东地区高效贯通。此次调图新增5对环线列车，经由广深港高铁、杭深线、梅汕线、梅龙高铁、京港高铁及甬广高铁等多条线路衔接，构建起串联广州、深圳与粤东城市的“黄金环线”。

值得关注的是，以深圳站为起止点的G5256/3次环线列车，途经惠州南、汕尾、汕头、梅州西、五华、河源东等车站后，再次返回深圳站。广州南—广州C6775/8/5、C6783/6/3次，广州—佛山西C6776/7/6次，广州—广州南C6784/5/4次等多趟环线列车均途经深圳北站。此外，还新增了广州—深圳G8480/1次新莆京3969，深圳—广州G8482/79、G5254/5次，广州东—深圳G8432/1次，深圳—广州东G8478/7次等环线车次的开行。梅汕线运能增幅超四成，潮汕至深圳区段运力持续增强。

配合环线列车的开行，梅汕线在此次调整列车运行图中迎来了运能的大幅扩容。数据显示，梅州西至揭阳区段列车开行数量增加10.5对，环比增幅37.5%；揭阳至潮汕区段同样增加10.5对，环比增幅高达40.4%。新图增开的汕头—深圳G5250/1次、汕头—东莞南D7362/3/2次(途经深圳北)、东莞南—汕尾D7365/8次(途经深圳北)等列车，进一步增强了潮汕地区往来深圳特区的运力投放，为旅客提供了更加丰富的购票选择和出行体验。