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穿梭于城市街巷的外卖骑手，既是城市烟火气的传递者，也逐渐成为道桥安全的守护者。今年1月，42岁的田师傅正式加入“蓉城骑哨”队伍。谈及初衷，他表示，既想为城市治理贡献力量，也能让出行道路更安全顺畅，方便自身跑单。曾目睹同行因路面隐患摔伤的经历，让他格外重视道路安全，截至目前已累计上报43起道桥安全问题，均得到妥善处置。自年初行动启动以来，已有24名骑手正式加入，在日常配送中持续发挥一线巡查作用。

“蓉城骑哨”并非简单的信息上报，背后依托一套高效协同的工作体系。据成都市道桥监管中心工作人员赵司蒙介绍，队员通过平台推荐与个人自愿相结合的方式选拔，中心专门编制了《“蓉城骑哨”城市道路桥梁安全问题识别图册》，针对路面坑槽、桥梁损伤、井盖缺失、围挡倒塌等常见易识别病害，帮助队员精准判别问题。同时定期开展专业培训，规范问题发现、信息报送、核查确认等全流程标准，普通道路病害从发现到处置完毕，全程不超过48小时。

数据显示，2026年1月6日至3月31日，成都“5+2”区域累计收到骑手报送公共设施问题930件，涉及道桥设施责任的352件问题中98.6%已处置完成，其余跨部门问题依托城乡人居环境“净优亮美”工程协作机制协调推进。此外，“蓉城骑哨”队伍上报的问题结构化存入数据库，定期生成《道路设施安全风险分析简报》，为道路桥梁精细管护提供科学依据。(完)